乘联分会10月12日发布的2026年9月全国乘用车市场分析报告显示，当月乘用车出口（含整车与CKD）91.7万辆，同比增长73.7%，环比增长3.2%，占乘用车厂商销量的36%。

根据盖世汽车研究院数据，8月国内燃油车与新能源乘用车市场呈现出不同的竞争格局。燃油车市场中，吉利、奇瑞等自主品牌表现活跃，大众旗下多款车型也保持较强竞争力；新能源市场则由比亚迪、特斯拉、吉利银河及零跑等品牌参与竞争，多款车型跻身销量前列。两大市场的车型表现，反映出不同动力路线下的竞争持续深化，品牌产品布局与细分市场需求共同影响着销量排名。

乘联分会于10月12日发布2026年9月全国乘用车市场分析报告。数据显示，当月狭义乘用车零售销量为161.8万辆，环比8月增长5.0%，但与去年同期相比下降28.0%。从累计数据看，1至9月狭义乘用车零售总量为1333.4万辆，较去年同期下降21.7%。

10月10日，赛力斯集团与宁德时代在重庆正式签署长期战略合作深化协议。重庆市委、市政府及两江新区相关领导，赛力斯集团董事长张兴海、宁德时代董事长曾毓群共同出席签约仪式，双方将在现有合作基础上全面升级协同体系，构建长期、稳定、深度绑定的战略伙伴关系。

2026年9月，奇瑞集团销售新能源汽车133,310辆，同比增长45.6%，创单月销量新高。至此，奇瑞已连续6个月新能源销量突破10万辆，连续6个月批发量位居行业前三。根据乘联分会数据，今年1至9月，比亚迪、吉利、奇瑞位居新能源批发量前三，其中奇瑞累计销售新能源汽车858,524辆。

2026年10月12日至18日，东风风行携TK7、TK5及V9露营版三款车型，亮相在巴黎凡尔赛门展览中心7.1号馆举办的2026巴黎车展。此次展出的车型为面向全球市场与使用场景正向开发的产品矩阵。

据外媒报道，加拿大联合工会（Unifor）在加拿大联邦政府开展的汽车产业保护公开征询工作中，呼吁该国政府出台一系列强硬、全面的贸易保护举措，旨在保护该国汽车产业及从业者权益。

半年时间，7家上市4S集团减少5681人，平均每40分钟走掉一个。

2026年8月，国内自主品牌乘用车市场中，头部品牌优势进一步放大，比亚迪以368,323辆持续领跑。新能源赛道持续贡献增量。从榜单数据可以清晰看到，各品牌销量梯队界限分明，龙头企业凭借完善的产品体系持续抢占市场份额，而处于尾部的品牌面临更大的增长压力，自主品牌内部的体系能力竞争愈发激烈。

Arthur D. Little刚发布的2026全球电动出行准备度指数，给汽车行业抛出一个不太舒服的结论：造不造得了车已经不是关键，市场准备好了没有才是。