1月15日消息，据德国汽车报纸《Automobilwoche》报道，比亚迪汽车在德国开启降价，幅度最高达15%。   &n

    2023年的中国汽车市场上，“价格战”从年初打到了年尾。     好消息是，在此前民众消费明显萎缩的大

    2024年刚开年，特斯拉又率先扛起了“价格战”的大旗，旗帜鲜明地喊起了降价的口号。     就近期来看

    近日，宝马集团官方表示从2026年开始，宝马集团德国慕尼黑工厂将投产宝马新世代轿车（NeueKlasseSedan），一年后（2027年），慕尼黑工厂将

    作为自主品牌的头部企业，比亚迪、吉利、长安、奇瑞和长城以远超行业平均水平的增速，助力自主品牌的市场份额在2023年首次突破50%，也借此延续着“自主五虎

    2023年，我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量连续15年稳居全球第一。其中，新能源产销分别

    盖世汽车讯据路透社报道，1月12日，韩国电子巨头LG电子（LGElectronics）在美国的首家电动汽车充电器组装工厂开始运营。目前，美国电动汽车充电

    盖世汽车讯据《欧洲汽车新闻》报道，咨询和市场研究公司Berylls称，随着德国汽车业在谨慎乐观的气氛中缓慢恢复增长，特斯拉有望帮助德国汽车产量每年增长2

    2024年车市开局，一片祥和喜悦氛围中，“威马破产重整申请获法院受理”“高合所有工作暂停”的消息不断发酵。除非有新的资本注入，否则这两家新势力的结局已成

    转眼已经进入2024年，比亚迪和和特斯拉也已相继发布2023年各自的全球销量，分别为301.3万辆（仅含乘用车）和181万辆，但由于统计国家数量较多、所