受中东冲突引发国际油价暴涨的影响，越来越多德国车主选择换购电动汽车。德国最大的互助制保险集团之一Huk-Coburg日前发布的一项调查显示，今年第二季度，12%的德国车主将燃油车更换为电动车，创历史新高。这一比例较今年1、2月水平翻了一倍有余。该集团表示，大量迹象表明，中东冲突是推高电动车需求的核心因素。

根据盖世汽车研究院数据，2026年1-6月（上半年），国内乘用车核心零部件市场保持稳健增长态势，七大细分赛道装机量持续走高，行业竞争格局加速分化优化。各赛道呈现清晰的结构化特征：空气悬架、激光雷达、高精地图、高精定位领域，本土企业已占据绝对主导地位，头部集聚效应凸显，外资及中小厂商市场份额持续萎缩；行车ADAS、前视摄像头、自动泊车APA赛道虽仍有国际巨头坐镇，但本土供应商与车企自研方案快速突围，国产化渗透率持续提升，前十榜单本土企业占比大幅提高。

8月12日，盖世具身智能获悉，天津市工业和信息化局、市发展改革委、市科技局于近日联合印发《天津市智能机器人产业创新发展行动方案（2026—2028年）》。按照规划，到2028年底，天津智能机器人产业核心产值将突破200亿元，年均增速超过15%，京津冀区域配套率提升至60%以上。

据彭博新闻社报道，美国市场调研机构Smart Analytics Global（SAG）的最新行业数据显示，2026年上半年，全球人形机器人出货量约19,100台，是去年同期5,100台的三倍有余。其中，中国人形机器人厂商出货量占全球总量的97%以上。在人形机器人这一新兴赛道，中国企业相较美国竞争对手已经建立先发优势。

中国汽车流通协会近日发布了2026年7月“汽车经销商库存”调查结果。数据显示，7月汽车经销商综合库存系数为1.48，环比下降6.3%，同比上升9.6%。

8月10日，北汽集团在北汽研发基地举行第4000万辆新车交付仪式，极狐品牌车型问道V9正式交付至车主周涛手中。此举标志着北汽集团累计产量突破四千万辆，进入新的发展阶段。

据外媒报道，英特尔在8月10日表示，计划通过发行股票筹集150亿美元资金。随着公司转型举措推动股价大幅上涨，英特尔希望借此筹集资金，为成本高昂的芯片代工业务扩张提供支持。

8月10日，小马智行宣布其全球自动驾驶测试与运营总里程正式突破1亿公里。这家成立于2016年的自动驾驶企业，于2024年登陆纳斯达克、2025年在港交所完成双重主要上市，目前业务覆盖Robotaxi（自动驾驶出行）与Robotruck（自动驾驶卡车）两大核心板块。

随着零跑汽车加快欧洲市场本地化布局，其供应链体系也在同步向欧洲延伸。8月11日，盖世汽车获悉，劳士领汽车宣布获得零跑国际（LPMI）欧洲车型项目提名，将为零跑即将在欧洲推出的车型提供主动空气动力学、外饰及流体管理相关组件。相关产品将在劳士领汽车位于西班牙阿拉亚（Araia）的工厂生产，以本地化制造方式配套零跑欧洲车型项目。

据外媒报道，知情人士透露，索尼集团（Sony Group Corp.）与台积电（TSMC）正在商谈一项总额约1万亿日元（约合64亿美元）的投资计划，用于建设双方计划在日本设立的图像传感器工厂