8月24日，小鹏集团发布2026年第二季度未经审计财务业绩。 报告期内，小鹏集团总收入197.4亿元，同比增长8.0%，环比增长51.5%；毛利率20.7%，同比提升3.4个百分点，高于市场预估的19.2%。

8月20日，新石器正式发布国内首个面向无人车规模化运营的安全智能体——“玄武”。

当地时间8月20日，Uber宣布其平台已正式在阿联酋迪拜上线百度萝卜快跑无人驾驶车辆，供该平台乘客使用。阿联酋公司New Horizon Luxury Transport将负责车队运营。

8月21日，蜂巢能源表示，其7月动力及储能电池出口同比增长212.1%，在TOP10企业中增速位居前三，实现逾两倍增长。

盖世汽车获悉，近日，“中欧新干线 绿色新动能”国轩高科电池中欧陆运首发仪式在合肥基地举行。该批高性能电池从合肥启程，由30余辆重卡组成的车队承运，其中部分车辆为搭载“电啦啦”移动换电系统的换电重卡，车队将经亚欧大陆桥发往欧洲多地。

8月20日，宁德时代宣布已与全球领先的驱动技术科技公司舍弗勒正式签署合作备忘录。双方宣布将在电池管理系统（BMS）与多合一能量仓等核心领域展开深度战略合作，共同打造适配欧洲车企需求的本土化电控解决方案，全力推动欧洲新能源产业转型。

8月21日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌宣布，在成都车展上，蔚来第三代ES8完成第14万台交付。从第一台到第14万台，历时335天，再次刷新了中国高端纯电车型的交付纪录。

欧洲可能最早于今年10月迎来特斯拉FSD（Full Self-Driving，当前为监督版驾驶辅助系统）的欧盟范围准入。但在这场可能改变欧洲智能驾驶市场格局的审批中，核心信息——系统究竟如何被证明安全——却被挡在“商业机密”的高墙之后。

8月21日，国家市场监督管理总局召回中心发布多起召回公告。特斯拉、小米汽车、小鹏、零跑、吉利（极氪）、东风、奇瑞、北汽蓝谷、中国一汽等九家车企同日备案召回计划，累计涉及车辆超427万辆。