8 月 25 日消息，据晚点 Auto 消息，赛豆科技 AIVA 品牌或将采用宁德时代的换电方案。知情人士透露，“AIVA 品牌与宁德在探讨换电模式，具体还在进一步规划中。”

8 月 25 日消息，据汽车媒体 CarsCoops 今天报道，三菱在美国一场经销商会议上公布了“Momentum 2030”战略。该公司将于 2027 年之前在美国推出 2 款新车，其中包含皮卡车型。

宇树股价仍在持续回调。

8月21日，长江存储控股股份有限公司（下称 “长存控股”）科创板IPO申请获得上交所受理。招股书披露，公司拟募集资金330亿元，该金额超过长鑫科技295亿元、中芯国际200亿元的申报募资规模，成为科创板史上拟募资金额最高项目。

8月22日，2026 中国首席经济学家复旦管院科创论坛举办，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在论坛现场围绕国内新能源汽车产业现状发表观点。他判断，行业竞争趋于白热化，中国汽车产业正迈入四个全新发展阶段。

近日，理想汽车产品线负责人汤靖直击车企门把手设计的核心底层逻辑，明确外露机械拉手并非设计冗余，而是基于极端安全场景的硬性取舍，厘清行业两种截然不同的车载安全设计思路。

盖世具身智能获悉，8月24日，小鹏机器人业务完成首轮超9亿美元融资，小鹏机器人投后估值超63亿美元（约430亿元人民币），刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。

近日，倍耐力联合Pyrum Innovations、Synthos及巴斯夫在欧洲启动一项“轮胎到轮胎”循环经济项目，试图打通报废轮胎回收再利用的全链条。该项目以德国为主要原料来源地，涵盖零售网点、赛车活动以及倍耐力本土工厂产生的废弃轮胎，旨在通过工业化协同，将废旧胎体重新转化为高性能新轮胎的制造原料。