根据盖世汽车研究院数据，2026年7月乘用车集团销量延续“自主强、合资弱”的分化格局，头部自主品牌的断层式领跑优势进一步扩大，合资集团整体销量继续承压，新能源新势力则实现关键性位次跃升，行业集团化分层竞争态势愈发清晰。

近日，比亚迪电池与蒙古国首都乌兰巴托市成功签署战略合作谅解备忘录。双方将依托各自资源与技术优势，围绕绿色城市建设开展全方位战略合作，共同推动乌兰巴托市新能源产业升级与低碳城市建设进程。

8月24日，零跑汽车发布2026年半年度财报。报告显示，2026年上半年零跑实现营业收入381.1亿元，同比增长57.2%，创同期历史新高；净利润2.1亿元，去年同期为0.3亿元，连续三个半年度盈利。

巴西人不一定分得清比亚迪、长城和吉利的车标，但他们已经真切感受到一个事实——买新车，中国品牌绕不开了。 而在工厂门口排队应聘的巴西工人，感受更深：中国人不只是来卖车的，他们是来开厂的，帮助巴西提升经济效益的。

IT之家 8 月 25 日消息，日前，网传消息称本田燃油车将在中国谢幕，2027 年起不再投放燃油车。对此，本田中国今天（25 日）回应蓝鲸汽车表示，有关“2027 年后不再投放全新燃油新车”为 2023 年发布的信息。广汽本田也作出了类似的回应：“是旧闻。”

8 月 25 日消息，据晚点 Auto 消息，赛豆科技 AIVA 品牌或将采用宁德时代的换电方案。知情人士透露，“AIVA 品牌与宁德在探讨换电模式，具体还在进一步规划中。”

8 月 25 日消息，据汽车媒体 CarsCoops 今天报道，三菱在美国一场经销商会议上公布了“Momentum 2030”战略。该公司将于 2027 年之前在美国推出 2 款新车，其中包含皮卡车型。

宇树股价仍在持续回调。