近日，长安汽车向媒体披露了其在欧洲市场的后续产品规划：该公司计划在未来三年内向欧洲市场推出八款全新车型，并同步推出深蓝品牌电动车型S05与S07的插电式混合动力（PHEV）版本。通过后者，长安可以绕过欧盟对中国纯电动汽车征收的关税。

据《欧洲汽车新闻》报道，长安汽车欧洲公司副总经理王岽确认，长安计划到2030年在欧洲投资20亿欧元，覆盖深蓝、启源和阿维塔三大品牌共八款车型的投放。其中，启源品牌将推出三款新车：一款小型掀背车、一款小型SUV（对应中国市场的Q05，提供纯电动及部分电动化版本）以及一款全混动车型；深蓝品牌将推出G318 SUV、L07轿车及S09大型厢式车；阿维塔品牌则计划在“部分欧洲国家”上市两款车型。

目前，长安在欧洲市场仅通过深蓝品牌销售纯电动乘用车。尽管其于2025年春季的欧洲发布会活动上已展示过阿维塔与启源品牌的电动车型（当时仍归属长安主品牌），但实际落地仍以深蓝品牌为主。由于S05与S07两款车型自中国进口，在欧盟现行规则下需额外承担20%关税，因此扩大插电混动车型出口成为其当前明确的战略选择。

该策略亦得到长安全球设计副总裁Klaus Zyciora的证实，他在去年12月的一场采访中表示，若市场需求充分，长安未来还可销售增程式电动车（EREV）、插电混动车（PHEV）及传统混合动力车型，并提及轻型商用车的潜在出口可能。“我们将测试消费者反馈，评估产品竞争力，大量新产品将在不久的将来上市。”

此外，长安此前曾表示正在欧洲考察生产基地选址，但尚未公布具体进展。

图片来源：深蓝汽车

长安希望按品牌定位差异化覆盖细分市场：深蓝主打驾驶乐趣与现代出行体验，面向“年轻人及心态年轻”的用户；主品牌长安侧重家庭用户；阿维塔则定位于高端市场，定价高于前两者。已在美因茨展出的阿维塔 11与 12初步参数显示，其最大功率达425千瓦，CLTC工况续航里程最高730公里，技术规格高于深蓝 S07。

作为中国第四大汽车制造商，长安集团计划将年销量由2025年的290万辆提升至2030年的500万辆，而在欧洲市场的扩张将是其关键路径之一。《欧洲汽车新闻》还称，长安目标在本十年末建成约1000个销售与服务网点。其欧洲分销模式依国别而异：在德国、英国、葡萄牙与挪威已设立国家级销售机构，并联合授权经销商运营；在意大利与西班牙的国家级销售机构将于今年1月启动；法国已有规划但未披露细节；希腊与塞尔维亚则通过独立进口商开展业务。