当地时间6月4日，美国总统特朗普与美国主流汽车行业高层管理人员举行闭门会谈，核心围绕正在国会推进的汽车维修权法案交换意见。随着美国多州已先行通过维修权相关立法，联邦层面的讨论愈发牵动行业神经。

  本次参会阵容包括福特、通用两大车企高管，以及美国汽车经销商协会（NADA）、汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）等行业组织负责人。各方就维修权立法可能对车辆安全、数据管控、售后市场及零部件销售带来的影响，展开了直接交锋。

  谈及汽车行业对维修权法案的态度，特朗普在公开场合表示不解：“昨日我接见了汽车行业相关人士，他们并不希望车主自行维修爱车，这实在令人费解。”

  长久以来，维修权议题在美国争议不断。该法案旨在保障车主与独立维修厂合法获取车辆诊断信息、维修工具与原厂零部件，打破车企对维修数据与技术的垄断。值得注意的是，美国已有多个州率先通过维修权相关法律：马萨诸塞州早在2012年便通过全美首部汽车维修权法案；加利福尼亚、明尼苏达、俄勒冈、纽约、科罗拉多等州也相继出台电子产品与汽车相关维修权法规。其中，俄勒冈州法案被称为“史上最强”，明确禁止厂商通过软件锁定非原厂零件。

   尽管地方立法不断推进，联邦层面的汽车维修权法案仍在国会审议阶段，车企普遍持反对立场。车企认为，放开维修权限可能增加车辆安全风险、泄露车载数据，并冲击官方售后与零部件业务。

  随着联邦立法进程加速，车企、经销商、独立维修商与车主之间的博弈日趋激烈。此次特朗普与行业高管的直接会面，成为美国汽车维修权立法进程中的关键信号。业内分析认为，后续法案的修订、投票与落地，将深刻影响整个美国汽车后市场的格局。