据外媒报道，汽车制造商们正在从摇滚乐队和科幻小说中汲取灵感，试图赶在欧盟相关法规出台之前，挑选出合适的电动汽车声音。之所以汽车制造商如此积极的挑选声音是因为欧盟法规要求电池驱动和混合动力汽车必须安装一个声学车辆警报系统，以提醒行人它们的存在。这一规定的提出主要是因为电动车在低速行驶时几乎没有噪音。

  ♦ 电动车需加装警报声

  在盲人和视障人士权益倡导人士的推动下，欧盟制定了相关规定，确保7月1日之后推出的所有电动和混合动力汽车都配备了声学车辆警报系统(AVAS)，该系统的启动速度可达每小时20公里(合每小时13英里)。

  到2021年7月1日，所有现有的电动汽车和混合动力车都必须进行改装，在速度超过20公里/小时的情况下，轮胎和风噪声应足以警告接近车辆的行人。

  另一条规则则规定了警报系统的设计。理想情况下，它应该类似于同一类型的内燃机车发出的声音。它不能是通常与其他警告声音相关的“嘟嘟声”或其他噪音。法规规定，警报系统声音必须是连续的，并且很容易反映出车辆的行为。欧盟计划在2021年重新修订噪音法规，以评估其有效性。

  美国国家公路交通安全管理局也颁布了类似的规定，将于2020年生效。

  ♦ 汽车制造商进行探索

  大众汽车正在根据其电动汽车的类型赋予其不同的声音。

  大众汽车研发主管Frank Welsch在日内瓦车展上对路透社表示，比如，性能车型的声音低音更强，而SUV将拥有更深沉的声音，以反映其更大的尺寸。他说，大众的电动汽车将配备扬声器，以吸引行人的注意力。

  大众汽车已经为其ID电池驱动的紧凑型车选择了声音，该车型将于2020年上市，但它仍在根据该公司新的MEB电动架构调整其他车型的音调。

  雷诺小型电动车在其电机附近有一个扬声器，可以发出“一系列富有表现力的声音，表明汽车正在移动”。雷诺表示，其声学设计的灵感来自科幻电影《千钧一发》(Gattaca)，并与当代作曲家安德里亚·塞拉合作创作了这些声音。

  雪铁龙表示，其Ami One概念车是在日内瓦发布的一款电动城市轨道车，将拥有“标志性”的声音，“混合了男性和女性声音的有机音乐”。音符的顺序会随着车速的变化而变化。雪铁龙表示，这种声音符合欧盟的警报规定。

  梅赛德斯-奔驰为其新款EQC车型研发了一种人工嗡嗡声，声音大到足以警告行人车辆正在接近，但又不会大到打扰车内乘客。“我们希望车内尽可能安静，”梅赛德斯电动驱动开发主管约亨赫尔曼说。赫尔曼说，这种声音必须像其他燃油车声音一样精致。

  梅赛德斯-AMG首席执行官托拜厄斯•莫尔斯表示，该公司正与美国摇滚乐队“林肯公园”合作，为其电动汽车寻找一种强有力的人造声音。梅赛德斯-AMG是一个性能品牌，以8缸和12缸内燃机发出的响亮的排气音为傲。

  宝马集团战略与创新主管埃丝特•班恩表示，宝马集团正在为新款电动Mini开发音效。“声音肯定会塑造汽车的特性。”班恩说。

  保时捷的汽油动力跑车以引擎轰鸣声而闻名，该公司表示，其第一款电池动力系列生产汽车Taycan也将拥有一种“真实”的声音。