10月10日，赛力斯集团与宁德时代在重庆正式签署长期战略合作深化协议。重庆市委、市政府及两江新区相关领导，赛力斯集团董事长张兴海、宁德时代董事长曾毓群共同出席签约仪式，双方将在现有合作基础上全面升级协同体系，构建长期、稳定、深度绑定的战略伙伴关系。

2026年9月，奇瑞集团销售新能源汽车133,310辆，同比增长45.6%，创单月销量新高。至此，奇瑞已连续6个月新能源销量突破10万辆，连续6个月批发量位居行业前三。根据乘联分会数据，今年1至9月，比亚迪、吉利、奇瑞位居新能源批发量前三，其中奇瑞累计销售新能源汽车858,524辆。

2026年10月12日至18日，东风风行携TK7、TK5及V9露营版三款车型，亮相在巴黎凡尔赛门展览中心7.1号馆举办的2026巴黎车展。此次展出的车型为面向全球市场与使用场景正向开发的产品矩阵。

据外媒报道，加拿大联合工会（Unifor）在加拿大联邦政府开展的汽车产业保护公开征询工作中，呼吁该国政府出台一系列强硬、全面的贸易保护举措，旨在保护该国汽车产业及从业者权益。

半年时间，7家上市4S集团减少5681人，平均每40分钟走掉一个。

2026年8月，国内自主品牌乘用车市场中，头部品牌优势进一步放大，比亚迪以368,323辆持续领跑。新能源赛道持续贡献增量。从榜单数据可以清晰看到，各品牌销量梯队界限分明，龙头企业凭借完善的产品体系持续抢占市场份额，而处于尾部的品牌面临更大的增长压力，自主品牌内部的体系能力竞争愈发激烈。

Arthur D. Little刚发布的2026全球电动出行准备度指数，给汽车行业抛出一个不太舒服的结论：造不造得了车已经不是关键，市场准备好了没有才是。

根据2026年8月销量数据，国内越野车型、高端车型及猎装市场热门车型榜单呈现出多品牌、多细分市场竞争的特点。

10月8日至9日，中欧贸易投资磋商机制第二次会议在北京举行。两天闭门磋商后，欧盟贸易专员马罗什・谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）在记者会上用了一个词来概括成果 ——“moderate”，适度调控。

据外媒报道，欧盟方面表示，中方同意大幅削减输往欧盟的混动汽车出口规模，这一进展预示双方贸易紧张局势有望缓和。下周欧盟领导人将召开会议，商议针对中方的后续举措。