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根据盖世汽车研究院数据,2026年上半年国内新能源乘用车电气化供应链呈高集中度、多强胶着、车企自制持续渗透态势。动力电池领域,宁德时代与弗迪电池双寡头合计份额65.5%,中创新航、正力新能、国轩高科份额差距不足0.6个百分点;电池PACK与BMS市场由弗迪和宁德时代联合主导,车企自制阵营份额过半。驱动电机及电控赛道弗迪动力以近两成份额领跑,车企自制加速渗透;三合一主驱特斯拉以14.1%居首,高集成主驱弗迪动力独占35.4%。功率模块方面,比亚迪半导体总榜及IGBT榜稳居榜首,国产供应商占IGBT前十强八席;SiC市场英飞凌暂领先。整体竞争已转向集成技术、整车协同与自主可控的综合较量,迭代节奏持续提速。来自:盖世汽车07508-11 2026 -
