日产汽车8月3日公布，依托经营状况改善与严格成本管控，今年第二季度实现净利润37亿日元（折合2,400万美元），去年同期，日产录得净亏损1,157亿日元。该公司仍致力于在截至2027年3月的本财年实现扭亏，达成三年来首次年度盈利。

丰田汽车公司于7月31日宣布，自2026年8月1日起实施组织调整，新设两个全社直管的业务改革（Business Reform，简称BR）组织，分别为“BR行政改革集团”和“BR企业沟通改革集团”。此次调整基于2026年度劳资协议会及劳资恳谈会的讨论成果，旨在从工作目的出发重新审视现有机制与业务方式，加速推动新价值创造

8月2日，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博发文宣布，吉利汽车集团正式成立吉利汽车集团销售总公司，旨在进一步加强旗下品牌营销资源协同。杨学良表示：“这是‘一个吉利’战略在营销体系的具体落地。”

最近，各家车企纷纷开启暑期OTA大战，放出了各自的大版本更新。有人优化智驾，有人强化AI座舱，甚至还有人开始给车升级了底盘。

月一到，主流新能源车企陆续公布了7月销量成绩单。尽管7月是传统车市淡季，但新能源市场热度不减，众多品牌交出亮眼答卷，呈现出头部引领、多点开花的蓬勃发展态势。

盖世汽车获悉，8月3日，采埃孚官方宣布，其全球电子助力转向系统（EPS）累计产量已突破1亿套大关。

据路透社近日报道，韩国车企KG Mobility表示，奇瑞汽车已同意通过可转换债券向该公司投资7,500万美元。倘若完成债转股，奇瑞将获得KG Mobility约10%的股份。

众所周知，购车补贴一直以来都是刺激汽车消费的重要手段之一，更是车市遇冷时的托底干预，而近两年，“国补”凭借其覆盖广、力度大的优势，已经成为行业内外关注度最高、影响最大的政策红利。

盖世汽车获悉，近日，国轩高科股份有限公司（以下简称“国轩高科”）发布了2026年半年度业绩预告。公告显示，国轩高科预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润为12亿元至15.5亿元，较上年同期的3.67亿元大幅增长，同比增长幅度介于227.31%至322.77%之间。

盖世具身智能获悉，日前，新加坡AI机器人公司Sharpa宣布，该公司研发的Wave灵巧手作为核心验证硬件，搭载于Apptronik公司的Apollo 2机器人上完成了系垃圾袋、拆卸灯泡、封合密封袋等多指灵巧操作任务。